Une installation correcte est essentielle pour garantir le fonctionnement stable, le positionnement précis et la longue durée de vie du vérin à vis à arbre à double-entrée. En tant qu'actionneur linéaire mécanique polyvalent doté de deux arbres d'entrée coaxiaux, son installation nécessite le strict respect des spécifications techniques pour éviter les dommages structurels, les pannes de transmission ou les risques pour la sécurité. Cet article détaille les spécifications d'installation complètes des vérins à vis à double-arbre d'entrée, y compris la préparation avant-l'installation, les procédures d'installation-étape par-étape, les principales exigences techniques et l'inspection après-l'installation, fournissant un guide professionnel pour le personnel d'installation industrielle et garantissant que le vérin fonctionne de manière optimale dans divers scénarios d'application.
La conception unique à double-arbre du vérin à vis à double-arbre d'entrée nécessite une attention particulière à l'alignement des arbres d'entrée, à la répartition de la charge et à la stabilité du montage lors de l'installation-contrairement aux vérins à simple-entrée, une mauvaise installation de l'un ou l'autre des arbres d'entrée peut affecter l'efficacité et la sécurité globales de la transmission. Le respect des spécifications suivantes minimisera les erreurs d'installation, réduira les coûts de maintenance ultérieurs et garantira que le cric fonctionne de manière fiable dans des conditions de charge et de travail nominales.
1. Préparation avant-l'installation
Une préparation adéquate avant l'installation est la base d'une installation en douceur et d'un fonctionnement stable. Toutes les étapes doivent être effectuées avec soin pour éviter les retards ou les risques potentiels pendant le processus d'installation.
1.1 Vérifiez le cric et les accessoires
Inspectez le vérin à vis à double-arbre d'entrée pour déceler tout dommage pendant le transport, tel qu'une déformation du boîtier, une flexion de l'arbre d'entrée, des rayures sur les vis ou une fuite d'huile de boîte de vitesses. Si des dommages sont constatés, arrêtez immédiatement l'installation et contactez le fournisseur pour une réparation ou un remplacement.
Vérifiez que tous les accessoires (boulons de montage, rondelles, accouplements, volants, moteurs, etc.) sont complets et intacts et correspondent aux spécifications du cric. Assurez-vous que les arbres d'entrée, les accouplements et les composants de connexion sont exempts de bavures, de rouille ou de corps étrangers susceptibles d'affecter la transmission.
Vérifiez la lubrification de la boîte de vitesses : le cric est pré-rempli de graisse lubrifiante à action prolongée-en usine ; Vérifiez le niveau d'huile à travers le voyant d'huile (le cas échéant) et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile. Si la lubrification est insuffisante ou contaminée, ajoutez ou remplacez la graisse lubrifiante spécifiée avant l'installation.
1.2 Préparer le site d'installation et les outils
Sélectionnez une surface d'installation plate et stable pouvant supporter la charge nominale du cric et le poids de l'équipement connecté. La surface d'installation doit être exempte d'irrégularités, de fissures ou de débris pour garantir que le cric est monté de manière stable sans vibration pendant le fonctionnement.
Dégagez la zone d'installation des obstacles, en particulier autour des deux arbres d'entrée, pour garantir un espace de fonctionnement suffisant pour connecter les moteurs, les volants ou les arbres de transmission, et pour faciliter la maintenance et le fonctionnement ultérieurs.
Préparez les outils nécessaires : clé dynamométrique, niveau, mètre ruban, pied à coulisse, tournevis, clé et matériel de levage (si le cric est lourd). Assurez-vous que tous les outils sont calibrés et en bon état pour garantir la précision de l’installation.
1.3 Confirmer l'orientation de l'installation et la direction de la charge
Déterminez l'orientation de l'installation (verticale, inversée ou horizontale) en fonction des exigences de l'application et confirmez la direction de la charge (tension ou compression) pour garantir que la vis et le système de roulement du vérin peuvent résister correctement à la charge. Marquez la position d'installation et les points de connexion des arbres d'entrée pour éviter un mauvais alignement lors de l'installation.
2. Procédures d'installation étape-par-étape
Suivez les étapes ci-dessous dans l'ordre pour garantir une installation correcte du vérin à vis à arbre d'entrée double-. Ne sautez aucune étape et ne modifiez pas la séquence d’installation sans autorisation.
2.1 Monter le cric sur la base d'installation
Placez le cric sur la position d'installation pré-marquée, ajustez le cric pour qu'il soit de niveau à l'aide d'un niveau (déviation horizontale et verticale inférieure ou égale à 0,5 mm/m) et assurez-vous que le boîtier du cric est étroitement fixé à la base d'installation sans espace.
Utilisez les boulons de montage spécifiés pour fixer le cric à la base. Serrez les boulons uniformément avec une clé dynamométrique selon le couple recommandé (se référer aux paramètres techniques), et utilisez des rondelles pour éviter le desserrage dû aux vibrations pendant le fonctionnement. Ne serrez pas trop-les boulons pour éviter d'endommager le boîtier du cric ou la base d'installation.
2.2 Aligner et connecter les arbres d'entrée
L'alignement des deux arbres d'entrée est essentiel à la stabilité de la transmission du vérin à vis à arbre d'entrée double-. Un alignement incorrect entraînera une charge inégale sur les engrenages et les roulements, entraînant une augmentation du bruit, de l'usure et même une panne de l'équipement.
Pour une entrée entraînée par un moteur : alignez l'arbre de sortie du moteur avec l'arbre d'entrée du cric à l'aide d'un accouplement. Assurer la coaxialité des deux arbres (écart de coaxialité inférieur ou égal à 0,1 mm) et le parallélisme des faces d'extrémité (voix de face d'extrémité inférieur ou égal à 0,05 mm). Utilisez un pied à coulisse ou un indicateur à cadran pour vérifier l'alignement et ajustez la position du moteur si nécessaire.
Pour l'entrée manuelle du volant : installez le volant sur l'autre arbre d'entrée, en vous assurant que la connexion est serrée et qu'il n'y a pas de jeu. Faites tourner le volant manuellement pour vérifier si l'arbre d'entrée tourne en douceur sans blocage ni bruit anormal.
Si les deux arbres d'entrée sont connectés à des moteurs ou à des composants de transmission, assurez-vous que les deux arbres d'entrée sont coaxiaux et que les directions de transmission sont cohérentes. Installez un couvercle de protection sur les arbres d'entrée et les accouplements pour éviter les blessures accidentelles pendant le fonctionnement.
2.3 Connectez la charge à la vis
Connectez la charge à la tête filetée de la vis de levage à l'aide de composants de connexion appropriés (tels que des brides, des supports ou des broches). Assurez-vous que la charge est centrée sur l'axe de la vis pour éviter une charge excentrique, qui pourrait provoquer une flexion de la vis ou endommager le système de roulement.
Vérifiez la connexion entre la charge et la vis pour vous assurer qu'elle est serrée et fiable. Pour les charges lourdes, ajoutez des dispositifs anti-anti-desserrage (tels que des contre-écrous ou des goupilles fendues) pour empêcher la charge de glisser pendant le fonctionnement.
Ajustez la position de la vis à la position de travail initiale (le milieu de la course est recommandé) pour éviter que la vis ne soit en position extrême lors de la première opération, ce qui pourrait provoquer une surcharge.
2.4 Installer les composants de sécurité et auxiliaires
Installez des interrupteurs de fin de course (si nécessaire) aux positions limites supérieure et inférieure de la vis pour empêcher la vis de dépasser la plage de course, ce qui pourrait endommager le vérin ou la charge.
Pour une installation verticale, installez un écrou de sécurité (le cas échéant) sur la vis pour fournir une protection secondaire contre la chute de charge en cas de défaillance de la vis.
Si l'environnement d'installation est poussiéreux, humide ou corrosif, installez un couvercle de protection ou un soufflet sur la vis pour empêcher les corps étrangers de pénétrer dans la boîte de vitesses ou d'endommager la surface de la vis.
3. Exigences techniques d'installation clés
Pour garantir les performances et la sécurité du cric, les exigences techniques suivantes doivent être strictement respectées lors de l'installation :
Exigence de coaxialité : l'écart de coaxialité entre l'arbre d'entrée et l'arbre moteur/transmission connecté ne doit pas dépasser 0,1 mm ; l'écart de coaxialité entre les deux arbres d'entrée du vérin ne doit pas dépasser 0,08 mm.
Exigence de planéité : La planéité horizontale et verticale du cric lors de l'installation ne doit pas dépasser 0,5 mm/m pour éviter une répartition inégale de la charge et des interférences de transmission.
Exigence de couple de boulon : utilisez le couple spécifié pour serrer les boulons de montage et les boulons de connexion ; Un serrage excessif ou insuffisant-affectera la stabilité de l'installation. Le couple recommandé est basé sur la taille et le matériau du boulon, qui peuvent être référencés aux paramètres techniques.
Exigence de charge excentrique : La charge doit être centrée sur l'axe de la vis ; la charge excentrique ne doit pas dépasser 10 % de la charge nominale, sinon cela réduira la durée de vie du cric et pourrait entraîner des risques pour la sécurité.
Exigence de lubrification : assurez-vous que la boîte de vitesses est remplie de la graisse lubrifiante spécifiée avant l'installation ; n'utilisez pas de lubrifiants incompatibles, qui endommageraient les engrenages et roulements internes.
4. Inspection post--installation et test
Une fois l'installation terminée, une inspection complète et un test doivent être effectués pour confirmer que le cric est installé correctement et peut fonctionner normalement.
4.1 Inspection post-installation
Vérifiez à nouveau la position d'installation, la planéité et le serrage des boulons du cric pour vous assurer qu'il n'y a pas de jeu ou de désalignement.
Vérifiez la connexion des arbres d'entrée, des accouplements et de la charge pour vous assurer qu'ils sont serrés et fiables ; vérifiez les composants de sécurité (interrupteurs de fin de course, écrous de sécurité) pour vous assurer qu'ils sont correctement installés et peuvent fonctionner normalement.
Inspectez la boîte de vitesses pour détecter toute fuite d'huile ; en cas de fuite d'huile, vérifiez le joint d'huile et serrez les boulons correspondants ou remplacez le joint d'huile.
4.2 Exécution d'essai
Test de charge à vide : faites fonctionner le cric en mode de charge à vide (entraînement manuel ou motorisé) pour faire passer la vis sur toute la course deux fois. Vérifiez si les arbres d'entrée tournent doucement, si la vis se déplace linéairement sans se coincer et s'il n'y a pas de bruit ou de vibration anormal. Enregistrez l'état de l'opération.
Test de charge légère : appliquez 25 % de la charge nominale au cric, exécutez-le deux fois sur toute la course et vérifiez la stabilité de la transmission, les performances de maintien de la charge et les composants de sécurité. Assurez-vous que la fonction de verrouillage automatique-est fiable lorsque le cric s'arrête dans n'importe quelle position.
Test de charge nominale : appliquez la charge nominale au cric, exécutez-le une fois sur toute la course et vérifiez l'efficacité de la transmission, le bruit, l'augmentation de la température et les performances de maintien de la charge. L'augmentation de température de la boîte de vitesses ne doit pas dépasser 40 degrés et le bruit ne doit pas dépasser 80 dB.
Si un phénomène anormal (tel qu'un blocage, un bruit anormal, une fuite d'huile ou un glissement de charge) est détecté pendant le test, arrêtez immédiatement l'opération, vérifiez la cause et corrigez-la avant de poursuivre le test.
5. Précautions d'installation et conseils de sécurité
Le personnel d'installation doit être formé et familier avec la structure et les spécifications d'installation du vérin à vis à arbre à double entrée - ; ne pas fonctionner sans autorisation.
Pendant l'installation, utilisez correctement l'équipement de levage pour éviter de blesser le personnel ou d'endommager le cric en raison d'un levage incorrect.
Ne modifiez pas la structure ou la méthode d'installation du cric sans l'autorisation du fournisseur, ce qui pourrait affecter les performances et la sécurité du cric et annuler la garantie.
Après l'installation, marquez la date d'installation, les résultats des tests et les enregistrements de maintenance pour référence future.
Vérifiez régulièrement l'état d'installation du cric pendant l'utilisation, y compris le serrage des boulons, l'alignement de l'arbre d'entrée et la lubrification, pour garantir un fonctionnement stable à long terme.
Conclusion
L'installation duvérin à vis à arbre d'entrée double-est un processus systématique qui nécessite le strict respect de la préparation préalable à l'installation, des procédures d'installation standard et des principales exigences techniques. Une installation correcte garantit non seulement le positionnement précis du cric, une transmission stable et une longue durée de vie, mais minimise également les risques pour la sécurité et les coûts de maintenance ultérieurs. En suivant les spécifications d'installation détaillées dans cet article, le personnel d'installation peut terminer l'installation correctement et efficacement, permettant au vérin à vis à double-arbre d'entrée de jouer ses performances optimales dans diverses applications industrielles, telles que le levage synchrone multi-points, le positionnement intensif-et l'opération de secours d'urgence.
